17.6.18

新加坡(郊外篇) - St John’s Island


St John’s Island & Kusu Island




昨晚落了一場暴雨,氣溫稍涼,今早再去熟食中心吃早餐,新加坡的消費比較差次,一般消費高,亦有很平宜的平民美食。


新加坡景點不多,純野外地區更少,但郊區管理好,感覺上有點似行公園,今日會去St John’s Island,它是我最後想去的所謂郊野地方。從水車水搭地鐵往Marine South Pier約半小時,其實等車/轉車的時間還比行車多,我跟著人群來到碼頭,買船票時職員提醒我帶備糧水,因島上沒有食肆或商店,多謝呀,準備好了。



可能人流少,渡輪很細,上下層船艙都有冷氣,但我情願坐在甲板吹海風,免得著涼。原來很多當地人出島,還有不少洋人,大家都是遊客嘛!我在新加坡國家公園網頁看到 St John’s Island,好奇心下來看看。9點過後開船,差不多滿座,開船後大家都擠到甲板兩邊看景,Marina Bay盡入眼簾,之後駛過聖陶沙島,半小時後在St John’s Island泊岸。


St John’s Island像我們的橋咀島,這島有營地和遠足徑,更建了海岸公園資料館和教育中心。當船駛近碼頭,感到有點不對勁,為何大部份地方都聳了圍板?乘客如貫上岸,我跟著大隊行,發覺大部份地方都被圍上,說有維修工程啦,總之我們不能入去,工程直至年尾!






過了碼頭,迎來一片細小樹林,以為可以撓到裡面,可惜好夢成空,這片樹林是臨時營地,只見一座營帳紮於岸邊,想必昨晚十分清靜,完全沒人打擾了,你們獨佔這片天地啊。(後記:回來上網找資料,St John’s Island因在營地發現了石棉,所以要封島維修,而其餘小島是開放的...也好,否則浪費金錢和時間。



介紹下St John’s Island啦:St John’s Island與南面的小島Sisters’ IslandsPulau Tekukor同是新加坡最早期的海岸公園,除了此島,其餘兩座島是沒有定期航班的,想去嘛,就得自已租船了。為了推廣海洋知識,St John’s設有海洋資料和教育中心,為了給遊人有更深入的認知,島上設了一條2.8公里的步行徑,沿途還設了15個點,介紹島中生物、花卉植物和此島的歷史,歷史?是呀,St John’s有一段不太光彩的殖民歷史,每月第一個周日島上會有免費導賞團。


關於St John’s的故事,話說1819年,英國的Sir Raffles與馬來總督會面前就在此島停泊。19世紀,馬來西亞為了保障本土民居的健康,所有新移民必需來此島隔離檢疫是否帶有癆病,20世紀初,甚至腳氣病患者亦被帶來此島。1930年起,𠁽是亞洲新移民或是從聖城麥加回來的教徒,都要先來St John’s檢疫才能進入大陸,漸漸地,此島成為麻風病隔離中心。到了上世紀中葉,修改移民政策後,St John’s被改作吸毒者懲教及戒毒中心。1975年,政府把這40.5畝小島正式改為海岸公園,加設康樂設施,渡假屋,營地,泳灘,海灘,BBQ場,足球場和遠足徑。


過了樹林,人群開始分散,有人坐在岸邊觀景,有人去釣魚,各色其適。雖然St John’s這邊封閉了,但其餘的小島仍然開放,當局以St John's Island為中心,用堤壩/橋接連附近幾個小島,一條長長的堤圍接連Lazarus IslandLazarus IslandPulau Sakijang Pelepah,面積最大,東南面是林區,北面有個C字形大沙灘,除了游水,最多是釣友。是的,堤壩聚集不少釣友,他們設備齊全,防曬準備充足,最敬佩是~他們不畏炎熱及暴曬!


過了堤壩,一群洋人正下水玩浮潛,哦!海水看來不太清澈晰吧。Lazarus Island這邊綠草如茵,突然覺得海岸很「整齊」,其實幾座小島已相連了,我只有St John’s的地圖,一時間不知如何走向,惟有跟著前面的女生,原來她去會合朋友。走過草坪,跟前便是那座C字形的無敵大沙灘,但為何無人落水?


太陽伯伯實在利害,曬到頭昏腦脹,惟有侵入人家的「領地」「避難」啦~沙灘唯一的涼亭,剛才的女生亦在,他們一夥人在此野餐和游泳;我呢,本意想來看看海岸公園,所以沒帶泳衣,為免波鞋入沙,惟有赤足走沙灘。灣內有幾艘遊艇,但只有幾名女生下水,水很深吧?只見她們行出不遠海水已到肩膀。海藻隨著海浪打上岸,像綑了一綠絲帶。沙灘景色美麗,可惜沙就是砂,不幼細有點粗,最奇怪是沾濕了的沙好硬,硬...?好像行在石屎路上,腳板底竟然無沾上沙粒,奇怪嗎!




行至灘尾,開始軟,林中有座涼亭,一對洋人正準備下水赤腳走過草滕,腳底覺得刺痛還刮傷,這邊最北,能望到對面的Kusu Island,赤著腳走得不遠,還是沿路退回。


來時見碼頭對面有座渡頭,走去看看,原來已去了另一座小島Seringat Island這兒的基建實在太好!渡頭泊了一艘遊艇,船員躲在陰處閒聊,這邊有兩三間小屋,我以為是研究中心,關閉了,其實我不知甚麼用途,一群人坐在鐵下唱歌野餐,多麼純樸,我的朋友已久不彈此調了。



西北角相連兩座小島,都是釣友樂園,由於太熱,遊人都躺在涼亭吹海風,小貓也躲在櫈底涼,見到我就以為有玩伴,不停叫我!回頭從另一條小路繞去剛才的大沙灘,多了幾個人在岸邊玩水。天氣實在太熱,可行的地方不多,折返碼頭搭下班船去Kusu Island,剛巧有船到來,這班船好多乘客啊。






Kusu Island

渡輪登岸中土前會停靠Kusu Island,大約15分鐘船程。好開心,這島很熱鬧好有feelKusu Island中譯龜島,馬來人稱為Peak IslandPulau Tembakul,但島上沒有龜,傳說有兩隻龜救了1個華人海員1個馬拉海員,龜化身為島,馬華後人為了紀念牠們,在島上建了1座中國廟和1座馬來廟,每年農曆九月,成千上萬的人會來龜島求福。因為環境怡人,小島吸引好多人來渡假,Kusu Island只有5.6公里,由兩條珊瑚礁組成,很可惜,這島正在維修,據說會興建渡假酒店。



碼頭右轉前行一段便是中式廟,裡面供奉了大伯公,此廟建於1923年,由一名富商捐贈。島最高點有3座馬來廟,朝拜者都要攀上152級樓梯才能祈福。華人廟是島上唯一開放的地方,人們都聚在花園影相,更有人拜神。四處走看,廟內真的有龜龜...只是瓷器龜雕。



華人廟與馬來廟中央建了一座熟食中心,可惜從未營業,工人都躲在陰處睡覺,後面的小花園有幾座石櫈,可惜大聖爺不停騷擾,他們惟有移去碼頭啦。同船的洋人本想來游泳,驟見封島立刻回頭趕船,可惜開走了,後來他們搭了加班船返回St John’s Island繼續游泳。


15分鐘行完,要等2小時才有船返mainland,閒來無事碼頭午睡,今次到我吹海風哪,哈哈!海風好舒服呀。就這樣在這小島待了兩小時,14:15搭船回Marina South Pier






資料網站




市區交通

綜合查詢


地鐵


巴士



St John’s Island 渡輪
渡輪碼頭位於Marine South Pier,閒日每天兩班,周六4班,周日/假期5班,船程約30分鐘。
來回船費:S$18Kusu Island不另收費




景點門票
St John’s Island & Kusu Island – 免費;島上沒有食肆/商店,上船前自備足够糧水。

3.6.18

日本(湘南海岸) - 湘南平 & 高麗山


遠足:湘南平 / 高麗山



日本氣候預測晚上有雨,預告太準繩,原本計劃去露營,臨時改去行山,上網搵料,發覺這線不錯,而且就在我想去的湘南海岸。

路線:大磯駅->高田公園->羽白山->湘南平(高麗山公園)->淺間山->八俵山->高麗山->高來神社->大磯駅
距離:7公里
步行時間:2-2.5小時
難度:低至中


清晨抵達羽田,等到天亮才出市區,由於不趕時間,我在橫浜寄存行李後,吃過早餐才轉車往大磯,大磯很近東京,東海本線大多停靠。


雖然Google map太好用,但跟著別人的足跡找入山口更快捷。(08:40)沿著火車路行,不久見到大磯小學,穿過旁邊的隧道直行,經過妙大寺後,留意右邊的路標,沿著車路上行,雖然有支路,但一路向上就行了。半途已經風景開揚,這處看來是豪宅區吧,全是單幢大屋。




(08:58)車路盡頭便是登山口(不要走過頭呀),一條長長的石屎仿木樓梯通上高田公園,小小的休憩公園十分清靜,穿過公園後正式登山。初段仍有幾幢古樸的小屋,住在這處太幽靜了。分岔路口指示充足,可惜官方的路標常常放錯位置,為免被山客打擾,惟有自製「民間」路標。




由於「指引」充足,很快來到一處名為羽白山(又名坂田山,高111m)的平地(09:08),再上已沒有民居,村徑變回泥路,但山路闊大,沿著大路便不會走失。

2分鐘後,來到「人生交叉點」,向左走還是向前走呢?左邊是緩緩上行的山徑,前面就是長長的無間樓梯,我當然會「衝上雲宵」啦,我不想繞圈呀,(後記:回來再上網查料,原來左邊的山徑會經過一些小洞穴。),以我的能耐,跑樓梯是不可能的,行到大半已不停喘氣,幸好樓梯不太長,盡頭有座配水庫(09:16)



在這處遇上唯一的對頭人言語不通只能打個招呼行前小段路旁有條大繩,從前這位置比較斜,為免遊人滑倒便拉繩作扶手,現在弄平了,踏著樹根落,無需扶助。


沿著山腰行,一路上再沒遇過人周末無人登山?轉了幾個小彎前面塌坊,但已架鐵架通道,通行無阻。(09:33)山路盡頭接上另一條橫山路,可惜路標又擺錯位置橫山路右邊往淺間山,左邊去湘南平,當然先去湘南平啦。



繼續上行,不久又遇到分叉路,還是選行樓梯,再過一段碎石小坡,當見到紅白電視塔已到達湘南平。



湘南平原稱泡垂山,180m它與高麗山和淺間山組成一座丘陵,湘南平位置最好,能眺望整相模灣,列入神奈川50景之一,春天時山上開滿櫻花,由於景色開揚,這處亦是欣賞湘南海岸夜景最佳地方。泡垂山於二戰時期曾是高射炮基地,當年美軍戰機轟炸東京以富士山為標記,泡垂山因在富士山與東京之間的軸線上,所以在此建立高射炮地,可惜高射炮射得不够高,令泡垂山美軍轟炸,山上建築物全毀,戰後一直荒廢,直至1957政府此山修建為公園,名為高麗山公園,當時的市長把泡垂山改名為湘南平。

湘南平最搶眼是那座紅白的電視塔,電視塔開放兩層,遊人在金屬網掛上愛情鎖,可惜每隔幾年因維修而剪,但戀人們仍樂此不疲繼續掛情鎖


湘南平是座又平又闊大平台,無敵海景,欣賞湘南海岸最佳位置。公園山坡開滿鮮花,很多人從停車場上來,原來有巴士往返附近的平塚駅,怪不知沒遇上同路人,原來搭巴士上山才起步。


公園東面有座3層高的觀景台,與電視塔相對,中層設有餐廳。今日天氣很灰,預告傍晚有雨,湘南平除了能欣賞無敵海景,還能望到富士山,可惜現在雲層太厚,問人也不知正確方向。


休息一會再起步,穿過公園原路退回分叉點,今次直行便是,(10:14)開始登淺間山,此後沿途遇到零星山友,有同一方向的,亦有對頭人,或者小山不高,亦遇到幾名跑山人士。

打後的路段不再是「家樂徑」了,登上淺間山頂亦斜度十足,有小段設了扶手。來到山頂山路變回平坦易走,我站在資料牌前...這處該是山頂吧?為何都是亂草叢?


山頂一定是從後面小徑去,一定是...(10:18)山頂雜草叢生,只有一位伯伯坐著休息,打個招呼,這處雖有觀景台,奈何樹木太多,甚麼也看不到,而淺間山頂最著名是有座神社和一支「受保護」的Q版標高柱,淺間山是這幾座山中最高的,高181.3m,即是說,打後便是下行路段哪,yeah


往八俵山一段,都是沿脊的平坦泥路,偶有小許上落但很易走,偶然遇到山客,大多是反方向而來,莫非那邊山路更緩?雖然部份路段有野花點綴,但身處山脊風景卻欠奉,日本山徑多在林中,沒有日曬陰陰涼涼,難怪日本人的膚色如斯幼白。


16分鐘後,資料板再出現,原來已到了八俵山(160m),突然想起八仙嶺,幾座神仙山頭只放資料牌,全然不覺已到山頂!若非旁邊有座釘著「八俵山」的木板,真的行過了也不知呢。


(10:36)向著最後一座山進發,八俵山有支路往高來神社(目的地),我當然不會走這小路啦。往高麗山的路段沒有剛才那麼闊大平坦,有時要踏木橋過小溝,樹木亦較茂密。木板橋前的分叉路,寫著通去高來神社,此刻有點猶豫,我還未登上高麗山頂呀,為何要下行?二路不說過板橋上山,這段是全程最崎嶇的,踏著石頭和樹根不斷往上行,幸好很短,上面就是高麗山頂了。



(10:42)高麗山高167.3m,山頂只是一片平坦的林中空地,一對情侶坐著談心,風景一樣欠奉,失望!原來另一邊有石級上來,接回上頂前的分叉路,我不去東天照,按路標指向去高來神社。


接回平坦的泥徑,轉了幾彎又遇到分叉路,向下去高來神社,直行往大堂,一對父女往大堂方向走,我有點猶豫亦跟上去,路口前打橫擱了一棵樹幹,代表路況不佳請勿強行進入,也吧,前行小小路已收窄,只餘點點路坯,那對父母已不知所踪,敗走折返路口,山頂那對情侶剛巧落山。


日本的山徑設計比較有趣,有時分男板和女板,男板代表斜度較高或較崎嶇,難度高一級,女板相對較輕鬆容易,但距離可能較長。我當然揀女板啦,遇到的無論上來或是下山的山友全揀女板,後來在高來神社卻見有人揀男板上山。


10:56開始最後一段,全是梯級,斜度十足,路況一般,拾步而下,12分鐘後到達目的地高來神社。高來神社建於1959年,環境幽靜,不是旅遊點。離開時回望後面,高麗山很矮呀。


從高來神社右轉,沿著東海通大約行2km便能回到大磯駅,一路上伴著淺間山/高麗山而行,回味剛才走過的地方。


11:45回到火車站,中午時份肚子挺餓,走入便利店買杯麵做午餐,之後經橫浜取回行李返東京。果然,黃昏開始落雨啊。




資料網站



交通資料

JR東京廣域周遊劵

火車
從東京站往大磯站/平塚站車程約1-1.5小時。

地區巴士
JR平塚站北口乘35系統巴士於終點湘南平下車,每天4(上下午各兩班),車程約25分鐘。晚上沒有巴士。



景點門票
高麗山公園-免費



遠足資料