一個女生去旅行: 冰島(西南部)

冰川冰洞之旅 Langjökull Glacier

為了省旅費，全程揀自備睡袋的旅舍。可能睡袋太薄，午夜冷醒要加穿羽絨背心，打後都穿著睡覺，有幾晚特別凍，還加上fleece，以免冷病。醒來上廁，發覺廁所很暖，原來開了發熱板，回房立刻扭到3度，終於够暖了。比鬧鐘早起，3樓只有我這戶人家，浴室廚房任用，出門前執拾好家當，我把睡袋摺好放入背囊，它是我打後十多天的寶貝呀，不能失去！

8點半乖乖在門口等車，過了10分鐘仍未出現，幸好只是遲到，車上坐了幾人，司機說今天去Langjökull亦是由他駕車，哦！接了幾組人後駛回BSÍ。有了昨天經驗，我走過大堂，嘩！車隊陣容頂盛，幫襯RE準沒錯，一定可以出到團；Golden Circle最多人參加，佔了2輛大巴，我去Langjökull，因為人少只能坐小車，除了司機，多了一名導遊，可能路遙崎嶇，司機不能一心二用吧；團友除了西方人，另有3名華人，都是年青的留學生。

導遊有點勞氣，因為不停有人上來，生意要緊嘛，冰島一年中只有4個月旺季，團費超高也屬合理，雖然其他旅行社亦有團去，團費較平宜，但RE的出團率高，以我的緊湊行程，惟有幫襯它。今團的團費全程最高，為的是去看特別的冰洞，我不知與瑞士那些有何不同，但以冰洞為主打，或會有點特別吧。

09:15終於開車，Langjökull位於Gullfoss北面，臨海的N1公路風景優美。導遊講解後便與司機閒聊，原來司機來自挪威，還說挪威語與冰島語差不多，當然哪，你們的老祖宗同是Vikings人，血脈相承，同聲同氣，司機話女友是冰島人所以移船就磡，愛情真偉大！

不久駛入隧道，這隧道大約有4km，導遊說這條隧道令西南往來的交通縮短了1小時，可惜用量已經飽和，稍後會有一條新隧道落成。出了隧道旅巴折上山坡，總之越過高山越過谷，中午時份來到首個景點Barnafoss，其實全日只有兩個景點，早上看瀑布Barnafoss，下午去Langjökull。

鬆鬆腳頭便好，導遊說25分鐘參觀，對面是一排崖坡矮瀑，有點似九寨溝的樹正群海，但就只有1-3層，斷層頗窄，但挺秀麗。

我們往上游看景，這河名為Hraunfossar，是吧？水從Langjökull流下來，但對面的小瀑布是從後面的溶岩區流下，滙入這河。先到一個平台，可惜景觀一般，還有15分鐘，不理了，立刻過河，跟著人家往上游。

小徑比較崎嶇，但路柸明顯，還要跨上大石，這處河床很窄，流水凶猛，還見到河床的斷層，形成斜度不算大的瀑布，似超迷李版的Rhine Falls，但上游的水流很平靜。

時間關係，影完相立刻回程，過橋後走到最前的平台看激流，這處比較正面，此刻發覺這小段激流叫Barnafoss，對面「樹正群海」就叫Hraunfoss？應該無攪錯，Google map是這樣寫的，哈哈！

再發車，導遊說先去吃午飯，大家都很高興，半天了，挺肚痛，導遊介紹餐廳的湯，說取價合理，但對於我來說，甚麼都不合理！旅巴沿著518公路駛，10分鐘後來到Húsafell，渡假中心來吧，我們只有40分鐘吃午飯，13:20集合。

團友湧入餐廳，有些人沒有幫襯，我在旁邊的迷李超市買了一罐土產汽水Fanta～Egils Appelsín，大條斯理坐在外面一邊吃3文治一邊「無奈地」曬太陽。這處有家酒店，吃飽就到河邊看景。

13:20又再出發，遠方一排雪嶺，轉入崎嶇的F550公路，經過冰漬湖後，旅巴向上爬升，不斷與山路博鬥。導遊說先到Langjökull Base Camp再轉乘 4WD trunk上冰川，冰洞在冰川頂部，到時派發門票，憑劵上車，冰洞會有導賞員帶隊，即是她不會跟來。

說說Langjökull吧，這冰川很長，長度等如Reykjavík與Airport的距離；Langjökull譯作long glacier，位於西部內陸，面積953 km²，僅次冰島最大的冰川Vatnajökull，最高的冰帽位於北面邊緣的Baldjökull (其實Langjökull只是統稱，裡面細分很多冰川)，最高點1,450m，總長度50km，濶15-20km，好大呀；Langjökull冰下最少有2個火山系統，溶岩和熱泉亦有流向Gullfoss，Langjökull很近Golden Circle，夏季可與之同遊。

Langjökull Base Camp已在雪線內，四邊被雪包圍，TIC建於木台之上，旁邊有發電機又有廁所，我第一時間衝入去啦！我們遲來，雖坐第2輛4WD，亦有人自駕到來。4WD trunk可坐80人，車架好高，車軚沾滿雪，但又不是tank用的車輪。

再等一會就有另一車回來，司機有氣沒氣，外表有點頽，十分攪笑，這車客滿，團友的華人小子與我同坐。4WD慢慢駛上冰川，白茫茫一片，車這麼重會否壓裂冰層呀，有點怕啊！男生手持iPhone，他很喜歡拍照，半途見有雪狗拉車，又有人玩雪地電單車。

大約15分鐘駛到冰川頂，不是最高但就最平坦，應該是冰脊吧，這處大約高1260m，四處白色，沒有建築物，地上有一個簡陋的圓筒入口，4周有木柱顯示位置，原始又不破壞大自然景觀。落車後大家忙於拍照，各人佔據好位置，無人有空幫忙惟有自拍。

3點了，靚女導賞員終於出現，她對這份工作充滿熱誠，要求我們不要亂走，長長的隧道深入冰層約25m，地上舖了膠板，不滑很易行，冰牆掛了燈，來到「大堂」，導賞員講解冰洞的建築過程和資料，冰牆貼了隧道地圖和資料。

冰洞於2015年中建成，之前用了4年規劃籌備，2014-15年間，4-8名工人用了14個月日以繼夜不停挖掘，隧道長500m，是全球同類形最長的，入口至大堂的隧道長約150m，我們站在冰下25m，腳下仍有深200m的堅冰，表面的冰層卻很年青，只有30-35年歷史。

講解完後，我們穿上冰爪，否則會跣倒，冰爪用橡筋串好，很易穿上，而且優質不易壓扁。冰洞亦噴過膠模，有點假，膠模下面的電燈和電掣不會凍壞嗎？只能說技術真了得。

我們跟著導賞員，每到一個冰洞會講解一次；第一個洞只有一座冰柱，據說是餐廳，裡面空空洞洞。大廳掛了banner “Into the Glacier”，大家爭著與它影相，好不熱鬧。

導賞員帶我們看另一個洞，又叫我們望下洞頂，哦！是蜂狀型，好古典。導賞員叫我們注意冰牆上的小圓洞，小洞的圓周有黑色油圈著，導賞員解說是用來量度冰層的移動速度，有趣！

教堂沒有宗教聖物，只有幾排木櫈和冰柱講台，我們坐下來，導賞員多謝我們如此「聽話」，唱了一首冰島民謠多謝我們，她歌聲悅耳，大家拍爛手掌。

來到最後部份，導賞員叫我們上前看看，說前面是冰裂縫，可惜又高又窄，只望到少許。地上許多水，溶冰…？導賞員說右邊是冰下河流，跌下去一定會凍死，我們踏著木板行過河。

之後又有冰川裂縫，這裂縫較大，通道用木架撐著，無奈拍了幾次都不太清楚。繞了一圈返回大堂，導賞完畢，我們把冰爪脫下步返冰面。

4WD駛落冰川有點顛簸，4點回程，旅巴向南面走，路過Gullfoss，又經過Geysir，太累吧，途中睡著了，我們在油站小休20分鐘，我查看貨架的明信片，証實上午參觀的「樹正群海」名為Hraunfossar。

導遊負責送團友回酒店，我是最後2個，來到最後導遊通常變面，她也想早點收工吧，我在市中心落車，華燈初上，其實天色仍光亮，但街上氣氛明顯與早上不同。

回到YH，夜班阿叔想也不想就遞給我鎖匙，十分老練。今天有點人氣，隔鄰有人入住，後來才知只有我的大房是dorm，其餘全是套間。今晚煮通粉，廚房有粗鹽，爐頭有點怪，先開大掣再開爐掣，試了又試才知那個爐頭發熱，經驗告訴我不要煮太多，我只倒了1/4碗，其間燒水沖茶，可能過量落鹽，通粉很咸，香腸亦好咸，咸＋咸…真是失敗！

9點了，寫完日誌仍未有同房，今晚又獨霸一室？舖好睡袋，扭開暖氣，今晚應該睡得好，明天8點出發，跟團辛苦過自由行！午夜醒來，室內光線柔和，外面仍亮，天際有點紅霞，明日天晴吧？

資料網站

https://en.wikipedia.org/wiki/Langj%C3%B6kull

https://guidetoiceland.is/travel-iceland/drive/langjokull

https://en.wikipedia.org/wiki/Hraunfossar

https://en.wikipedia.org/wiki/Barnafossar

https://guidetoiceland.is/travel-iceland/drive/barnafoss

交通資料

冰島沒有火車、地鐵，只有巴士或自駕。

巴士

冰島有多家巴士公司，分營不同路線，公營巴士只有Stræto一家，其他巴士兼營旅遊，串連景點，並會在景點稍作停留。

公共巴士：www.straeto.is