一個女生去旅行: 5月 2018

29.5.18

新加坡(郊外篇) － Punggol & Coney Island

Punggol & Coney Island

Punggol是新加坡東北部的小社區，有點像我們的大埔/西貢，對面烏敏島(Pulau Ubin)，東面是樟宜機場，去Punggol當然不是參觀組屋啦，而是到河岸公園踩單車。

出門已被燦爛陽光嚇倒，好熱呀！搭了1小時地鐵在Buangkok站落車，竟然於屋邨迷失！幾經問人才找到小小的Punggol Park。Punggol Park極似我們的城門河公園，旁邊是Sungei Serangoon，園內有單車出租。

今天會走名為North Eastern Riverine Loop的環迴線，全長16km，踩車約2小時，步行3-4小時，石屎小路，相當平坦，容易應付。可惜單車只按時鐘出租，全日S$40，嚇了一跳！租2小時太少，全日又太貴，算吧，就用雙腿走路，累了中途還可以搭輕鐵。

09:50起步，公園綠樹林蔭，十分舒服，但見單車不斷駛過，開始後悔！過了公園就得享受熱情的陽光，幸好背著太陽。

過橋折向北行，橋頭寫著Puggol promenade 2.1km，這麼短？新加坡人周日家庭樂，一家大小踩單車，間中有人跑步。河邊雜草太高大，完全擋著河景，突然很想念城門河畔。

半小時後終於擺脫樹叢，Sungei Serangoon水量充足，對岸是濕地Lorong HalusWetland。渾身汗水，好熱，終於敵不過太陽伯伯...打傘，望著不斷超前的單車，好後悔呀！但是，我不會回去租車啲！10:36來到第一個補給點，補給嘛，當然有食店廁所啦，還有康樂設施，由於這處較近民居，很多人跑步和玩roller。

努力繼續行，很快來到與Lorong Halus Wetland接壤的鐵橋，棕紅色的橋是單車友的休息點，橋上搭了白布帳篷，篷大好遮蔭啊。來到這處，已見Coney Island島上的發電站。過橋後有座小公園，是單車友的聚腳點，還有免費補給，免費？早前提過新加坡政府會在戶外設水站，這兒衛生良好，二話不說注滿水樽。

返回對岸，橋頭亦劃為休憩區，遊人眾多。我不去Waterway Park，繼續行去最北的Punggol Point Park，它與Punggol Park一南一北互相對峙，兩座公園只差一字，真諷刺；我相信...又是相信...過了電廠很快便會抵達終點。

過橋後更是綠樹成蔭，已經行了1.5小時(11:21)哪，終於轉入大直路，來到所謂的「景區」，對面的Coney Island，島上樹木青蔥，奈何這邊的樹蔭不見了，惟有再開傘，望見單車飛馳而過，我決定了，待會要踩單車！

Punggol Promenade Nature Walk長約2.5km，又曬又熱，實在想死！終於過了Coney Island，遊人漸多，這處真是新加坡人的消閒區，一家大小來BBQ，望著白色小沙灘和對岸的新山有點興奮，行了2小時終於到達Punggol Point Park。

Punggol Point Park很細，主要供人燒烤取樂，當然還有單車啦。我要踩單車嘛....！這邊的車店收費與Punggol Park一樣，先租1小時，目的想去對面的Coney Island，來回一圈過過心癮，試車後付錢，覺得好開心。

(12:09)正午烈日當空但無損我心情，許久未有踩單車了，技術差加上生疏，實屬死症！路上人多，最初慢駛，轉入Coney Island不忘留影，我是100%遊客嘛！

介紹一下Coney Island：此島正名為Pulau Serangoon，面積133ha，為何叫Coney Island呢？50代，有人參照紐約Coney Island的主題樂園，於島上經營渡假村，可惜3年後倒閉，後來新加坡政府回購這幅土地，計劃再發展成為娛樂消閒區，但計劃還計劃，Coney Island至今仍是座公園。島上住了許多「居民」(動物)，還包括樹木、草地和紅樹林。

大部份人向左轉，那邊應該是休憩區，單車未能內進，惟有轉右，一條長長的沙石路貫穿全島，初時速度很慢，但越來越快最後狂奔，哈哈！Coney Island分了幾區，途中轉入沙灘，長長的白沙灘啊，休息一會繼續上路，可惜小路太短，最終返回大路。

繼續飛馳穿越小島，來到盡頭的電廠，車友都聚在橋上休息看風景，這橋接去Lorong Halus Wetland，若想在時限內還車就得回頭，但我不想走回頭路啊，又不想去濕地…？

過橋後最初沿著大路行，見有小路通去濕地，對岸便是Promenade Nature Walk，那麼，就轉入這小路吧，此路其實是小徑，有點窄，小心慢駛，很快來到棕紅色鐵橋(12:50)，還有20分鐘便要還車哪，趕回去也許亦會超時，算吧，多租1小時啦。天氣太熱，今次亦要補水。

跨過水道才能返回Promenade Nature Walk，但我不想抬車上橋，看看地圖，繞個圈亦可以回去，在不走回頭路的原則下，就沿著水道前行吧，反正許多同路人。深入屋邨「腹地」，突然感到好地道，溶入了當地人家生活。正當踩過橋底，有人向我招手，我以為是小販，原來是road show，贈我一瓶冰凍的能量飲品，太好了，我未吃午餐呀，他們見我如此開心，就多給我一瓶，真是我的活命草，多謝呀。

(13:16)Waterway Park很美麗，奈何錯過了過橋的機會，對岸有車路直通Punggol Point Park。繼續沿水道駛，有點迷茫，這邊看來是高尚住宅區，休憩設備好還有座商場。幾次問人如何過對岸，答案總是叫我回頭，不要「耍」我啦！後來遇上一群車友，他們亦在找路回Point Park，我們一同上路，終於見到橋了，Jewel Bridge就像一座皇冠。

過橋後那群車友又沿著水道直去，不過是回頭路吧，猶豫之際看到橋邊的路標，這處名為Sunset Strip，距離Point Park只有2.5km，踩車很快到啊，奈何出了公園便是公路，幸好有單車徑。

這段遇到許多南亞人，驚覺新加坡也有窮人！過馬路後單車徑突然消失，人生路不熟感覺傍惶，幸好單車徑的入口就在Marine Country Club旁邊，守衛哥哥見我左望右望樣子焦慮覺得好好笑！餘下1km，太好了，駛回Sungei Punggol河邊，風景又變得美麗。

14:10返抵單車店，超時62分鐘，幸好只補1小時，總之今日好開心啦。後來發覺公園有巴士往返Punggol地鐵站，站頭更有一幅詳細地圖，出發前發現就好了！

資料網站

https://www.nparks.gov.sg/~/media/nparks-real-content/gardens-parks-and-nature/park-connector-network/00-pcn-overview-page/nerl-eguide-15042016.pdf

https://www.nparks.gov.sg/gardens-parks-and-nature/parks-and-nature-reserves/coney-island-park

https://en.wikipedia.org/wiki/Coney_Island,_Singapore

https://en.wikipedia.org/wiki/Punggol

https://en.wikipedia.org/wiki/Punggol_Waterway_Park

市區交通

綜合查詢

http://smrt.com.sg/

地鐵

http://www.smrttrains.com.sg/

Punggol區內有輕鐵。

Punggol Park (位於Punggol區南端)

於Buangkok地鐵站落車，經Serangoon Park Connector前往Punggol Park，約10分鐘步程。

Punggol Point Park / Coney Island (位於Punggol區北面)

於Punggol地鐵站轉乘84號巴士往終站“Punggol Road End” (Punggol Point Park/Punggol Settlment)，從巴士站經海岸步道往Coney Island步行約10分鐘。

巴士

http://www.sbstransit.com.sg

Punggol Park (位於Punggol區南端)

搭74, 113, 119, 147號巴士於“Hougang Ave 8”落車，對面便是Punggol Park。

景點門票

Punggol Park / Punggol Point Park / Coney Island / Lorong Halus Wetland－免費

兩座公園均有單車租賃。

13.5.18

日本東部－ (靜岡縣) 伊豆下田

伊豆下田

每次向西走也要趕火車！幸好趕上6點15分班次，又幸好有空位，打瞌睡至熱海，轉車至伊豆急下田。下田位於伊豆東南端，是南部最大的城市，為了去看野生水仙花，我打算跟TIC的半日團，可惜水仙花冬季才有，而我又不想去水族館，惟有搭巴士去碼頭啦，車站職員十分照顧我，除了帶我搭巴士，還吩咐司機叫我下車，其實路程很短，兩站就到。

望著「黑船」駛走，莫非下班要等很久？先去看風景，今天空氣質素差，雖有陽光但景物很灰灰濛濛。黑船與石廊崎可能同一老闆吧，售票員說去那邊需乘巴士，叫我打消念頭，因為有車票，有¥50折扣；來到南伊豆，最常見到兩個字～黑船，待會亦是坐黑船，除了是船，究竟是甚麼呢？剛才見到的那艘大船，就是黑船的仿製品。

19世紀以前，江戶幕府實行鎖國政策，不與外國通商，美國為了打開門戶於1835年派了一艘名為「Sasquehanna」的黑色軍艦登陸下田，Matthew Perry本身戰績彪炳，背著美國海軍之父之名，要求日本開國，自此，日本人稱這艘黑色軍艦為「黑船」，而江戶幕府亦於1853-1868年間將下田與函館港一併開放，下田是日本最早對外貿易的港口之一，保留了當時與Perry簽定的親善條約。由於下田與外國最早接觸，市內保存了許多洋式建築。

我搭10時開出的黑船，船艙只有幾名乘客，擔心會延遲開航，此時有輛旅巴駛進碼頭，原來是TIC的團，也要十多人上船。此程只繞內港一周，行程不足半小時。船駛過有座鳥居的小島，寢姿山因爲山形似女性臥睡而得名，從海上回望，又不覺神似。

船從右至左繞一圈，經過下田公園，此刻仍未知公園在崖上....！近岸幾座小島很美麗，犬走島還有座燈塔。船駛出外海，風景更美，可惜無時間去石廊崎，而爪木崎又因花期已過，失望。

沿岸邊漫步回程，經過漁市場，過橋便回到市中心，再沿著稻生駅川向南行，河兩岸泊滿漁船，可能這邊不屬旅遊區，四周很寧靜。

盡頭有路標指向⸢Perry上陸紀念碑⸥，又是黑船！Perry算是侵略者吧，還立碑紀念，日本人就有這樣的包容，反過來說，若非這樣，日本亦沒有今日的繁榮。

打算繞著岸邊看景，過了戰艦停泊處便是犬走島和小小又美麗的雁島，直至水族館。突然見到有路牌指著下田公園，行公園嘛，也好，甚料．．．上當了！

原來下田公園位於小丘上，說是公園不如說是山徑，又要晨運了！上了一段便是開國紀念碑，廣場倘大，風景開揚，此刻又覺得自己選對了。繼續上行，偶然遇到一兩位途人，繞了小彎來到天守台跡，上了幾級樓梯，小片空地，我以為會有些遺跡留下，沿山徑去找，原來只是遺址，於是折返大路繼續行。

雁島出現崖下，好多人在堤堰釣魚，雁島形態有趣，這座小小島中央有個海洞打通到另一邊，裡面有座神社。

お茶ケ崎展望台算是公園最末端的觀景台，能望到外海，小丘下的水族館和前端的赤根島。水族館正有海豚表演，⸢你又知？⸥，音響好大呀！我打算繼續步行到對面山，繞一圈返回市中心，我不想行落車路，於是按指示經下田城跡接回那邊的山徑，目標是志太浦展望台，其實從水族館繞行和歌の浦遊歩道比較方便，雖然位置低，亦看到外海。

下田城跡仍有些真跡，殘留點點基地。這區名為沼田之森，步道平坦頗闊，可能少人來，四周很靜，行了小段，急急回頭？因為呢．．前面有好多蜘蛛網，蜘蛛好大隻呀，為免進入盤絲洞，回頭是岸。我從另一條小徑返回天守台跡，再經小路落山，來到下岡蓮仗碑，按指示往著名的Perry Road。

佩里之路就是當年美國人Perry前往談判地點所走過的路，路雖短但有許多富有歷史的土牆建築，兩旁20多間小屋被小溪分隔，溪邊楊柳隨風飄揚，就是太富詩意，小屋都轉型為古董店或懷舊咖啡店，說到詩意就最受女生歡迎啦，喫茶店坐滿女生。

佩里之路盡頭便是了仙寺，當年由日本大使與佩里在寺內簽署日美親善條約，寺內還有一座黑船美術館，收藏當年簽訂條約的親筆文件和大量日美文化交流資料，以及有關黑船的藝術品和文物。雖然了仙寺是國家史蹟，遊人卻寥寥無幾，寺內幽靜；據說花園種了千棵茉莉花，可惜花期未到。若想深入了解下田的歷史，就要到附近的下田開國博物館，此館亦收藏大量有關黑船的文物。了仙寺附近的長樂寺曾是1854年與俄羅斯簽訂條約的地方。

從了仙寺大門前的車路直去便是火車站，沿路亦有幾座寺廟，較有名是宝福寺，其實是唐人阿吉的紀念館。阿吉本是名妓，為了探取美方情報，被安排成為美國總領事的妾侍，由於當時的日人對外國人十分敵視，阿吉被視為媚外的叛徒，⸢唐人⸥是指外國人，阿吉往後的日子不好過，最後於49歲時投河自盡．．．為何當時的政府不澄清呢？阿吉埋葬於宝福寺，寺內的紀念館展覽她生前用品和照片。在宝福寺不遠的稻田寺，正是阿吉婚前的情人鶴松的墓地。

最後是上寢姿山，當然搭吊車上山啦，沿途風景亦好，整座城市盡入眼簾。原來寢姿山亦納入富士箱根伊豆國立公園，出站便是觀景台，寢姿山是伊豆三景之一，其餘是下田市和下田港、伊豆七島、壯觀的天城連山亦一覽無餘。可惜天色灰濛，只能隱約望到伊豆七島其中幾座，最開心當然是腳下的下田內海，搭過遊船又上過小丘看過，而十分勤力的黑船在海中游戈。