17.12.17

日本(九洲) - 九十九島國家公園 & 佐世保

九十九島國家公園 & 佐世保



Sea Side Liner稱為海岸風景列車,據說風景優美,今日陽光普照一定不差!從長崎至佐世保約2小時,有時貼近水邊,望著清澈的海水,鳥兒和白鷺,還有漁夫;09:12來到豪斯登堡,我不肯定眼前的大廈就是名震幾十年的豪斯登堡。佐世保市不算是熱門旅遊點,落車後立刻找locker,好得我輕鬆上路。




巴士總站一般設在火車站旁邊,奈何這城有點特別,大街只有幾個站台,幸好路人相助,指我到花糟後面,噢!原來總站在這兒。美麗的職員小姐向我推銷day pass,說比較便宜,其實我只搭兩程車,但能節省少少亦願意,職員小姐很有日本偶像feel,很可愛,還給我班次表,原來去九十九島的巴士不算多。

巴士準時入站,半小時後來到九十九島,司機說回程亦在此處上車。碼頭前全是小店,水族館在左邊。紅色的海王號準備出發,船員見我走來,以為我想登船,其實我想搭白色的珍珠皇后號呀。遊覽船會繞九十九島南面一圈,約50分鐘。為何來這處?就是被99這個數字吸引了!


還有小小時間,不想呆在候船處,碼頭設了幾座泊位,對面是海岸公園,景色有點似曾相識,其實日本的宣傳做得很好,攝影技巧一流,永遠與實景相差一截。


海邊有人釣魚,那處有幾艘小遊艇,走上觀景台,清潔工人好奇望我一眼,高處(其實不算高)望到對面公園的草地,獨木舟隊剛剛出發。木台旁邊有小路落海邊,我以為是石灘,原來只是少片岩礁,至於遊艇,只被繩絟著,沒有碼頭,回程時清潔大叔又望我一眼,他想又一個傻瓜!



九十九島()

有團隊到來,領隊大聲講普通話…No,台灣國語閩南口音,一向覺得台灣人較懂得「旅遊」,常發掘新景點又會深度行,港式旅遊大多吃喝玩樂,形式不相同。Pearl Queen白色船身一貫貴族模樣,第一時間跑上船尾甲板看景。


準時開船,岸上水手揮手送行。九十九島屬西海國立公園一部份,這區正名為九十九島珍珠海洋遊覽區,名字好長…!1955年九十九島列入日本最西端的國家海洋公園,它位於佐世保以北,散佈於平戶及瀨戶25公里之間的 208座小島,分為南北兩部份,這區是南面,地形關係,小島難以登岸,九十九島無人居住,只能乘船觀賞。附近還有兩處展望台,船越展望所較近海邊,展海峰距離較遠但位置高,視野一流。


船先往西面再繞至東面折返碼頭,島嶼大大小小,有些細到似岩礁,有些怪石嶙峋,有些石呈波浪紋,有些外型突出,感覺去了松島,只是沒有群鷗飛舞,雖說大部份是無人島,亦見有人於島上垂釣。

船剛駛出,右邊出現了名叫鳥巢島的島中島,缺口太窄只隱約望到。再過有座貎似俯在水中的松鼠,這島叫橫島,海邊大石嶙峋,但全島長滿樹木。



桂島扁平,看來友善得多,淺水晶瑩,一對老外划著滑浪板努力向前,他們的平衡力很好。九十九島被大島/半島包圍,海面波平如鏡,船駛過才會興波作浪。


繼續行程,經過幾座小島,來到最美麗又獨特的深白島,深白島由幾座小島組成,面前的小島很細,頭頂幾棵大樹卻長得太高,就像幾支天線,島旁有漁船作業,圓球下是用來養珠的蠔,國家公園嘛,水質一定好。



船繞深白島半圈,過了長型的割島,駛近面積較大的松浦島,松浦島亦有養珠場;深入島的內腹,內灣就像布袋,入口頗窄,陽光照耀,左邊比較美麗,內灣深處亦有人租艇釣魚,前面的水道太窄,船在此掉頭。回程發現有座小渡頭,還有石屎梯級,或有小路通到另一邊養珠場。




開始下半程,船上有員工沿途介紹風景,都是退休人士吧,老人家有份不太操勞的工作,日本人口老化,這個安排不錯。他向我介紹丈之島,此島有奇石,亦有2-3座直立石,他叫我注意石中的獅子頭,哦!我双眼一向遲頓嘛!我覺得大石似一群走入森林的大象。跟著最()()險,因要駛過丈之島與斧落之間的水道,以船長的經驗和功力,當然順利通過啦。



前面小島的石堤好長呀,盡頭還有座神獸模樣的大石,遠看像隻麒麟,這島名叫長南風島,幾位釣友在石上跑來跑去,誰說是無人島,此刻就有人啦,只是無人居住吧了。



繞過長南風島後,已是行程尾聲,來到最有趣又最美麗的小島Ojika瀨,島上左右兩棵大樹就像兩隻角。過了小島回程,50分鐘行程完畢,碼頭已有人等候上船。



九十九島水族館海閃閃

台灣團很快散去,本想去對面公園聊聊,但又想去看水族館,這幾次到日本發覺海岸區都有水族館。而九十九島水族館擁有日本最大的水母交響樂廳,交響樂?多達13000隻海洋生物,還有海豚表演,立刻想起我們的海洋公園!


只想入去「8掛」嘆下冷氣,原來持船票有10%折扣,最先是介紹地理環境,九十九島如何形成,有日中韓文呀,哈哈!資料說含豐富養份的海水從中國大陸流至東海,與對馬暖流匯合,再流入九十九島的外海,孕育著亞熱帶和暖帶的生物…

水族館當然有水族箱啦,最初是海…水、海星、長腳蟹、魚、海葵等等海洋生物,太普通了吧!大展廳還有幾座巨型水族箱,除了魔鬼魚,亦有幾頭大海龜游戈,有頭海龜太想回大海吧,「還我自由」般不斷想爬出水面,但是,這座是玻璃箱呀,滑溜溜的不帶任何「腳位」,花盡氣力也不能爬出來,唯一是揰爆水缸,牠不會死的,龜是水陸兩棲動物嘛,yeah!這箱還有一條巨型龍疐,突然覺得好肚餓,原來這條大魚是鎮館之寶,水族館的代言人。





來到海豚池底,兩頭海豚游來游去,有一頭還咬著波波倒立水中,小朋友看得好開心。海豚池對面是座多層大水族缸,底層有鯊魚,魚群於中層打圈。走進「時光隧道」,兩邊都有水族箱,左邊是剛才大魚缸,這段只有魚群,鯊魚不游上來。




行行行,到了大水族箱頂,天氣太熱,魚群不會游上來,但這處風景好,下面就是木平台。退回室內,大水糟旁邊是表演水池,海豚悠然自得地打圈。這區是休憩室,小朋友跑來跑去好開心。


繼續前行,路過介紹珍珠的展箱,貝殼很美,珍珠應該很cheap吧,哈!¥200開一個貝殼,有無珍珠看彩數,我覺得一定有,都是放進去的,珍珠全是次貨,只要海貝未死,可以取完再放放完再取!


終於來到重點的水母交響樂廳,裡面很暗,水箱被打上燈光,即是水母隨著燈光變顏色,好夢幻呀,資料寫有柔和音樂,奈何我太興奮聽不到,每個水箱養有不同種類的水母,我最愛看水母,身體柔軟但殺傷力強,美麗有毒,真的假不了!大水母像穿了宮庭紗裙,舞姿曼曼;另一組看似發光磨菇,長有長長的鬚。還有許多種類的小水母,身體透明像燈泡;由於不能開閃燈,牠們又游來游去,拍攝有難度。這館收集10多種水母,有些很細小,有些尾巴像條線。







水母館出口是水母陪養所,陪養室前放了幾個玻璃箱,裡面是水母BB,嬌小得幾乎看不到。



轉彎是后的展區,英文名叫Horseshoe crab,據說生長很慢,遠古已在地球存在,雖然性格溫馴,奈何外表有點嚇人。


正當離開,突然有廣播,只見人群向後回歸,莫非有表演?於是跟著人家後撤,直至海豚池,哦!原來1點有海豚表演,觀眾席已坐滿人,職員忙著向觀眾派發雨衣,雨衣?外面爆滿,我留在室內,剛好玻璃窗前有小小空位,就站在人家後面。

兩條海豚不停在池中游戈,訓練員出場,熱身是搶波波呀,跳over呀,每次完成動作都會被賞一條魚,以示鼓勵及讚賞。水池這麼細,好擔心海豚會受傷。動作越來越激,飛起360度轉圈,水上漂,向後退,背泳,倒豎蔥等等,更上岸玩break dance 狂轉身,我不是甚樣愛護動物人士亦覺得是虐待!跳高頂波少不了,體力消耗大,最後玩潑水,雨衣就是這個用途啊,還潑了三次。表演完後,海豚上水由訓練員檢查有否受傷。







佐世保

看完表演就安心離開,回到佐世保駅,我想多留一會,佐世保的資料很少,只知它是工業重地鄰近有美軍基地。走到火車站對面的海濱大道,濶長但行人不多,商店亦少,行到盡頭終於有幾間食店,幫襯了漢堡店,因為最平宜,蝦肉漢堡細份但蝦肉很爽,與MOS Burger差不多,好味道。


我搭Midori Express往博多,日本火車奇奇怪怪,很喜歡加些特別名稱,實際只是一輛普通列車。抵達博多再轉地鐵往天神,無需介紹,天神是福岡最繁盛的地區,它的地下街又長又多盆口,上到地面更加分不到方向,慣常走錯,幸好遇上上班族,有明燈指點,其實呢,我住的YH遠離地下街,福岡的住宿實在昂貴。





資料網站




交通資料

綜合交通查詢:


長崎機場
機場沒有火車/鐵往返市區/豪斯登堡,只靠巴士或渡輪。


火車
鐵路周遊劵


九洲長途巴士


長崎縣交通


市內交通




景點門票

九十九島西海國家公園
從佐世保車站乘開往鹿子前觀光船棧橋的巴士(6號月台),車程約25分鐘。
快速巴士每天6(1號月台),車程18分鐘。

九十九島遊覽船(珍珠皇后號 / 海王號)-¥1400
九十九島水族館-¥1440
九十九島動植物園-¥820


10.12.17

日本九洲 - 長崎



長崎



遲了20分鐘抵達福岡,希望趕上2點火車往長崎吧,許多人乘巴士直出博多駅,但機場與博多只隔3個地鐵站,地鐵位於國內機場那邊,以為時間多的是,上了shuttle bus才知中伏,兜了個大圈,還要繞出公路,用了15分鐘才到地鐵站。


1點半才到博多駅,趕時間還要換領JR pass,幸好不用排隊,職員晚娘面孔但很快辦妥,填表才能預約指定席,拿著班次printout很易攪妥,好順利啊。


坐上長長的白色列車突然感到好滿足,回想剛出來工作儲了點錢,與朋友來九洲自由行,那些年旅遊資訊不算發達,人又懶惰拿著丁點資料便上路,結果嘛差點敗走,不想再提了!


開車不久落大雨,納悶,外面景色一般,睡睡醒醒,列車準時到站,以為酒店難找,豈知出閘便望到,路過旅遊資詢處,職員以為我想報團,其實只問去稻佐山巴士站的位置,當轉身離開,她們立刻拉上閘板,原來4點收工,竟然這麼早關門,太過份了!

平和公園

綿綿細雨但天仍光亮,很想出外走走,長崎的景點好多啊。往平和公園的車程頗長,而且深入民居,可能長崎市民有與外國人接觸的DNA,十分幫忙,而且電車劃一收費,𥤮然覺得長崎很可愛!

9/8/1945 11:02美軍繼廣島後於長崎投下原子彈,15/8日本宣佈投降,有說原子彈太殘忍,有說因為原子彈才能終止日軍暴行,各有各說話,戰爭仍是停不了,地球人的DNA太過差劣,歷史永不是教訓。


平和公園像座平台,大雕像由北村西望以青銅鑄成,這座名為「平和祁念像」的人像,右手指天空,左手指著地下,代表不再有原爆及世界和平,real..ly?塑像看似粗糙,也許是故意的。入口那座噴泉名為平和之泉,因受害者受輻射影響,不斷發出想喝水的哀號,所以建了此泉。話說當初美軍是以小倉地區為目標,只因天氣不佳而改投長崎,小倉向公園捐贈一座平和之鐘,以為紀念。



浦上天主堂

下雨天亦有遊人,只留很短時間,拍照後都走了。來時見有路標指向浦上天主堂,自作聰明以為沿路就到,可惜轉錯方向,剛巧一群男人從酒館出來,問路啦,「耍」我一會說不知道!返回公園再問人,幸好有人去那邊,穿過窄巷立刻望見緒紅色的天主堂,可惜教堂關了門


浦上位長崎北端,原是小村莊,這處是日本天主教最早期的根據地,當今仍是全日本最多天主教徒的地方。教堂屬羅馬式,原爆時全毁,1955年才以原貎重建,兩座在法國鑄造不幸於原爆時掉下來的銅鐘就放回原位。1981年教宗若望保祿二世親臨教堂主持彌撒,並於廣場聳立一座教宗像以作紀念。教堂前有一排被原爆熱力所燒黑的聖像,旁邊亦有因原爆而倒塌的塔樓遺跡。




原爆落下中心點

正當我拿著地圖搵路,有位駕電單車的叔叔指我方向,他的英語很好。行了一半又開始下雨,剛巧有人經過,叔叔不懂英語卻帶我前去,長崎人太好了!

原爆落下中心點就是8/9/1945 11:02原子彈的爆發點,原子彈就在這處上空500米爆炸,廣場中央聳立一座黑御影石,圓線向四邊擴散,提醒人們核武的可怕;廣場旁邊是舊浦上天主教堂的遺址,只剩下一道石牆。煙雨濛濛,有點悽然,偶然有2-3名遊人來看。


雨勢漸大,旁邊的原爆資料館已關門,無緣參觀。館內展覽原爆時的情況,模型、相片、遺物等等,當中有座停於1102分的大鐘,亦有被高溫溶化的瓶子,死者所穿著的衣物等等。回程開始天黑,仍下著毛毛細雨,天色不佳不上稻佐山哪,霧裡看不清夜景。

長崎港

次日上午遊覽軍艦島,出發前有點時間,便到附近看看,海濱大片草地,雖是閒日,仍有人釣魚、散步、談請。陽光刺眼,內港景色頗美,對面便是稻佐山。小河把草地分為兩邊,這邊叫水之庭園,過橋後便是水辺之森公園。水辺之森公園面積較大,還有座廣場,再前些便是長崎縣美術館。




大浦天主堂

大浦天主堂太有名氣,(大浦+浦上的天主堂…),沿街都是手信店,教堂嘛,大多高高在上,遺憾時間有限,在外面拍照便算。大浦天主堂原名「日本二十六聖殉教者天主堂」,16世紀豐臣秀吉下令把教徒驅散,還把26名傳教士處死,2百多年後日本對外開放,教徒返回長崎,建了這座哥德式教堂,它是全日本最古老的教堂建築,列為國寶,裡面藏有140年歷史的法式彩繪玻璃。



哥拉巴花園

教堂旁邊便是哥拉巴花園Glover Garden,它是日本最古老的木造洋房,合共9幢,原主人Mr Glover對日本近代產業甚有貢獻,這些洋房展示出明治時期長崎居留地的狀況,其中3幢已被列為國家文化遺產,由於建築群面向長崎港,風景優美,傳說在園內找到兩處心形石頭便會得到幸福。

 
哥拉巴花園旁邊有間名為𧘻禱之丘繪本美術館,主持人原本居於離島,因交通不便,兒時未能看到不同種類的書籍,長大後立志開書店,還定期運送圖書往偏遠地區。這館分了兩層,上層是兒童圖書館和童話館,下層是美術館,展出世界各地繪本畫作。


沿路折返,路口便是軍艦島數位博物館,對面是舊香港上海匯丰銀行分行,一幢純西式建築,但由日本人設計,建於1904年,是日本唯一用大理石建成大型建築;1931年銀行關閉後改為警察辦公廳和博物館,1990年列為國家重要文化遺產。



荷蘭坡

午後從軍艦島回來,水之庭園對面有座舊英國領事館,但明明是座大廈!資料寫它建於1907年,2層的紅磚建築物,後來改為兒童科學館,1993年改為野口太郎記念美術館。

荷蘭坡嘛,要上坡呀!荷蘭坡是明治時期西洋人居住的地方,鄰近是昔日的外國領事館區,長崎人分不開碧眼金髮的西洋人,因荷蘭人聚居於出島,便統稱洋人為荷蘭人,這處亦稱為荷蘭坡。屋群建於小坡上,全是灰藍屋瓦白色牆壁,那些年下雨天斜路濕滑,英國領事於是運來天草砂岩修築小坡。荷蘭坡現存7幢昔日洋房,但只有5幢對外開放,屋群包括東山手十二番館、活水女子短期大學、俄羅斯領事館,統稱東山手洋風住宅群。

慢慢上坡,右邊有座名叫湊会所跡的洋式建築,門口聳了2座資料牌,看來是住宅。斜坡頗斜,再上是活水女子大學,門邊聳了一座石碑,刻了日文和英文的Dutch Slop。大學對面的十三番館,插了紅白藍長布,該是法國人居住吧,看似是茶室。


東山手十二番館是幢白色木造洋房,全屋架在石台上,走廊(說是露台也可以)包圍全屋。廳房改為展廳,左邊展覽居留地歷史,吊燈古雅;右邊是小客廳吧,放了3套枱櫈,傢俬簡單。另一組廳房掛了美國旗,我沒心去看文件,廳中有座洋風住宅群模型;2樓不開放。

 
望著剛才走過短短的荷蘭坡,覺得它很美麗,環境寧靜。十二番館門前有分叉路,石板平路通去洋風住宅群,看地圖出口是過了大浦天主堂,其實不遠只是不想行,又心急想去其他景點,長崎對我來說頗吸引。



新地中華街

繼續上坡,兩邊都是紅磚牆,盡頭右轉仍可通去洋風住宅群,但我繼續靠左行,過了活水女子大學已在坡頂,從窄窄的小巷下行會到唐人街。這區名叫十人町,房子依山而築,沒有車路,住在這兒辛苦了。


小路出口便是唐人屋𢾾跡,當然是昔日中國人居留遺跡哪,除了街口的牌坊和前面的土神堂,沒有半點中式建築!土神堂油了深紅色,不同一般日本廟宇的橙紅色,其實亦有點日化。一場來到就行一段吧,這區頗多小販檔,突然出現了唯一想見的福建會館,可借關了門。


2點了,還有許多景點未看,從大街直行便是新地中華街,這街是日本三大中華街之一,全長250米,購物街吧,賣的全是中式貨品,滿街中國遊客,十分喧鬧,旅行嘛,當然高高興興,中華街就不怕被人投訴呢。


街尾(也許是街頭),闊大的小橋變成小廣場,遊客都倚著橋邊休息,我見對面有Family Mart,二話不說去買三文治,太肚餓了。繼續行去崇福寺,行了幾步見有Cremia雪糕,就這樣給我吃掉車費,雪糕好味,雪糕筒又脆,只嫌份量少;這街算是中華街延續,這街有間薩摩藩藏屋敷跡,現址已是一所銀行。



崇福寺

來到觀光大道,右轉去正覺寺車站,雙腿累了,2站竟然這麼遠!崇福寺亦在小坡上,經聖壽山門樓才能入寺,裡面很靜,只有一個道姑管理。崇福寺十分「中式」,由於「包場式」參觀,悠然自得在寺中走來走去,尼姑亦不理我。


崇福寺建於1629年,是西日本唯一的國寶級中式寺廟,當時由福建人出資興建,故稱福州寺,供奉媽祖,祈求航海安全。17世紀中葉,中國高僧東渡並住在寺內,漸漸發展成為日本禪宗支派。長崎共有3個國寶級古蹟,除大浦天主堂,崇福寺佔了2個,第一峰門與大雄寶殿均是日本的國寶,第一峰牌匾由即非和尚所寫。寺內建築以紅色為主,大雄寶殿藏有一尊日本謹有的銀製五臟和布製六腑的釋迦如來佛像。佛寺亦保存了一隻鑄於1681年的大鍋,那年大飢荒,和尚用它來煮粥派給災民,還把書籍變賣籌錢。



 



眼鏡橋

這區的山邊全是寺廟,一家接一家。轉入直路,出口便是眼鏡橋,但不知何故,迷路又發作,幾經問路才有人指我到另一條小街,就這樣我見到板本龍馬徑,我知此人甚受日人尊敬,但他的事蹟就恕我不知了。


見到「坑渠」哪,不是呀,是小河呀,有名有姓叫中島川;眼鏡橋是日本最古老的石拱橋,兩座拱圈,倒影於水中很像眼鏡,它與山口縣的錦帶橋和東京銀座的日本橋合稱日本三名橋。眼鏡橋建於1634年,興福寺第二代主持為了讓神轎隊伍能風光入寺,於是建了這座石橋,可惜眼前的橋不是原建的,舊橋於1982年因洪水而倒塌。眼鏡橋下還有20多塊愛心石頭,可惜水漲看不到。



搭電車回程經過出島,我該落車參觀吧!1634年德川幕府下令興建,出島扇形設計,主要供葡萄牙人居住,此後2百年,這處成為日本對外開放的唯一貿易港口。

4點回到火車站,小廣場有啤酒推廣,試飲每杯盛惠¥200,其實好合理,奈何我覺得試食之類應該免費吧,因為我們是用生命來試你的出品呀!



稻佐山


外面好陽光,奈何我太累,休息一會5點上稻佐山賞日落及夜景,從火車站至淵神社站約5分鐘車程,吊車站就在神社旁邊。吊車站很細,吊車也小,原來觀景台不在山頂吊車站這邊,過了停車場和發射站才到。


我不走小螺旋樓梯卻去走大螺旋樓梯,玻璃dorm頂,𥤮然想起Berlin的國會大樓,行行行轉轉轉,覺得有點傻!稻佐山海拔333m,不算高但觀景台能360度欣賞山下全景,正面看長崎市,背面是長崎五島,右邊望向港口和女神橋,還有遠處的端島(軍艦島),左邊是兩位電塔和稻佐山頂,日落就在那邊。





日落開始,金紅晚霞很美麗。2012年,稻佐山打贏函館,與香港和摩納哥一併被選為新世界三大夜景,長崎民房多倚山而建,燈光高低有至,此刻華燈初上,遊人漸多,我的DC仔質數差,手機又被我按到疲勞過度日漸失焦。


由光至暗拍個不停,轉身一望,嘩!晚霞鮮紅,日落餘輝好靚呀。突然有廣播,原來2座發射塔有燈光表演,紅藍綠紫不斷變化,10分鐘才落幕。




看完表演又是離開的時候,今次行小螺旋樓梯哪,仍有許多人上山,哎呀!最美的時刻你們走失了。回程順利,回到火車站8點半,太晚食店可能關門,只見前面有間吉野家,福島米啊?就吸輻射當補品吧,今晚要收拾家當,明早北上佐世保。



資料網站



交通資料

綜合交通查詢:


長崎機場
機場沒有火車/鐵往返市區/豪斯登堡,只靠巴士或渡輪。


火車
鐵路周遊劵


九洲長途巴士


長崎縣交通


市內交通
長崎市沒有地鐵。

巴士

電車
共有4條電車線,主要行走市中心。



景點門票

稻佐山-免費;http://inasayama.net/
長崎駅前乘34號巴士於纜車站前落車,步行3分鐘至淵神社吊車站。
吊車-双程¥1230,單程¥720;車程約7分鐘。http://www.nagasaki-ropeway.jp/

軍艦島數位博物館-¥1800http://gdm.nagasaki.jp/

平和公園-免費;
長崎原爆資料館-免費;http://nagasakipeace.jp/

國立長崎原爆死没者追悼平和祈念館-免費;
爆心地公園-免費;

長崎縣美術館-¥400https://www.nagasaki-museum.jp/
長崎歴史文化博物館-¥600http://www.nmhc.jp/
日本二十六聖人記念館-¥500http://www.26martyrs.com/

哥拉巴花園(Glover Garden)¥610http://www.glover-garden.jp/
大浦天主堂-¥600http://www1.bbiq.jp/oourahp/
出島和蘭商館遺跡-¥510http://nagasakidejima.jp/
南山手八番美術館-¥500http://www.minamiyamate-museum.jp/
舊香港上海銀行長崎支店紀念館-¥300http://www.nmhc.jp/museum/
孔子廟-¥600http://nagasaki-koushibyou.com/
崇福寺-¥300
興福寺-¥300http://kofukuji.com/

舊長崎英國領事館-不能進入
東山手十二番館-免費
新地中華街-免費
眼鏡橋-免費
浦上天主堂-免費;http://www1.odn.ne.jp/uracathe/