鐵力士峰 Mt Titlis
開始下半部行程！玩完最popular兩個山區，轉去中部繼續行山，今次打破我的「慣例」，會去旅行團必遊的鐵力士峰(Mt
Titlis)，再去近期被內地人攻陷的Mt Rigi，究竟兩處有何吸引之處？而且我去過琉森(Lucerne) 4次，對我來說已無吸引力。
為了爭取時間，每次「大遷移」都會做隻「早鳥」early bird，所有長程車都會安排清晨出發。今早要搭4程火車，4小時才能抵達Engelberg，為了趕路，我們6點前起床，有點捨不得這間大房，我們按指示把鎖匙放在門邊郵箱，保安員十分盡責，走過來「看看」我們攪甚麼。
我們先乘06:57火車去Brig，我們又早出站頭等車，清晨溫度低，有點瑟縮，不久有班火車駛去Fiesch，火車司機又慢駛問我們是否上車，很多謝這區的司機叔叔。火車準時到站，早班很少人，這程需時36分鐘，大家都覺累，沒啥氣的沉默不語。
我對Brig有點感情，全因有幾次在這兒轉車。月台有組軍人，帶著一頭軍犬，Brig靠近義大利邊境，許多時見軍人搭火車/郵巴，瑞士兵掉防與別不同，我所見的多是幾人一組，各自持鎗，有無子彈不得而知哪？隨身帶個(超正版)瑞士軍袋，每次見都不同款式，但那個白色十字架一定有；不坐軍車改坐普通火車，節省開支多於親民吧，他們坐近門口，有時坐在門邊的摺櫈，大多木無表情，當然，瑞士人或要服兵役？軍人知我影相，當然啦，他們的觸覺強，還含笑望著他的軍犬「扮唔知」！
這程車較長，吃早餐時間，YH的早餐內有半份夾肉麵包、1片麥包、牛油＋榛子醬，1大排朱古力，1條能量bar，1包果汁和青蘋果，比午餐還要豐富呀，飽得連午餐亦可省掉。伯恩(Bern)只有6分鐘轉車，很短，還要上橋走過幾個月台，幸好趕得上，坐下不久已開車。這班車開9點，1小時後來到琉森(Lucerne)，中北部屬「低地」，天氣和暖，陽光充足，高地的嚴寒一驅而散，而且平地多，人口密集。
當列車駛入月台，同伴眼利望到月台邊的行李箱，不用花時間去找，我們合力把大背囊推入去，寄好行李立刻走去13號月台乘車，10分鐘內完成，太捧了吧！Lucerne-Engelberg Express其實只是一般快車，進入山區還會站站停。1小時後抵達Engelberg，N年無來，真不知出口在那？只好跟著人行。火車站門前已有幾輛shuttle bus，免費往返鐵力士峰吊車站，好方便呀，但這樣令我迷失了方向。
鐵力士峰 Mt Titlis
鐵力士峰(Mt Titlis)是亞洲遊行團的必遊景點，我來過2次，亦是跟團，這麼hit都會再去？有捨出奇，因為同伴未去過嘛，還有個原因......稍後才寫。我們要乘3次吊車才到山頂，今日轉車轉到有點頭暈，到達吊車站後我去排隊買票，前面的中東人手拿一叠火車証，我以為他是領隊，原來他家族龐大，好有錢呀。
我說上山頂，回程會停留Trübsee，亦要買全票，11點了，售票員說午後天氣轉差，叫我們先上頂後遊湖。入閘上車全自助，車箱是銀色，印象中是紅色嘛？我們2人佔了1個車箱，影相方便，可惜玻璃很花，幸好小窗可以打開。下面的Engelberg只是座小鎮，一片青綠田園，全是幾層小屋。越上越大霧，希望山頂「爆藍」吧。
天色很灰，我們在Trübsee(1796m)轉另一列吊車，就是常見的紅色大車箱，好不幸，雖然掙到前面，玻璃亦是花斑斑。我很留意腳下的山徑，有幾段很斜而且多爛泥，而且是黑泥…！山上烏雲密佈，我們在Stand(2428m)轉最後一程的圓碌碌360度名叫Rotair的吊車，還有位穿著整齊的車務員，所謂360度即是會轉動，自轉一圈剛好到站，覺得它轉得慢就自己轉吧。
出站後往山頂觀景台走，好多人呀，Mt Titlis的高度3020m (10,000 feet)，四周山頭白茫茫披了雪，我們走過厚厚的雪道來到另一邊的Stotzig
Egg，對著無氣勢兼平庸的鐵力士主峰，遊人不能行上去，我記得以前是可以的？這邊另闢新玩意，名叫Ice Flyer，即是坐在大水泡滑落Gletscherpark，再坐吊車回來。
另一邊望到雪嶺群峰，天氣好能望到Valais連綿山脈，甚至少女3峰，雖然天色很灰，那邊仍很光亮。下面的深谷，應該是Jochpass吧，看來很原始，但又有明顯山徑。
再來Titlis就是為了面前這座新起被稱為全瑞士最高的吊橋，即是所謂"Cliff Walk"，結果是希望越大失望越大，橋太短又貼崖，安全設施十足，既不驚又不險，怪不知免費啦，「冇人吼」啊，為彌補「心靈創傷」，來回行了幾次！過橋後行鐵梯返回3樓，午後天色比較清，雲層上升不少，遠方的雪峰能見度頗高。
冰冷的走廊盡頭便是冰洞，又是冰洞…！這冰洞比較原始，沒有Jungfraujoch那般豪華，最少沒噴防滑膠，裡面確實有點滑，小心慢行。論財力實力，少女峰準是一哥，設備無得fight，冰道舖了防滑；其次是Titlis，有客源有進帳但設備改善慢；而Klein Matterhorn (今次無上去) 設備最原始，希望還是吧…？洞內打了紫藍光，很少冰雕，只得幾塊冰磚，通道設有扶手，可以玩溜冰了。
原來遊客以印度人最多，何解？因為Kashmir有軍事衝突，在該區取雪景拍電影實在太難，為了方便，改來Titlis取景，所以吸引很多印度人來這兒朝聖；其次最多是韓國人，這十多年韓國經濟起飛，國人都向外跑，反而中國人較少，港人只遇上幾個。
我們走入休憩室吃午餐，這處有梳化和枱椅，我對對面的山峰著了迷，山頂像朵花，形態極美，我以為是Hahnen(2606m)，寫這blog時才驚覺是Jochstock(2564m)，它位於2個峽谷之間，清楚望到右邊的Trübsee和Jochpass。觀景台下面全是商店，有攝影店供人穿民族服拍照，當然又以亞洲人最熱衷這種玩意。
我們等吊車時，突然有人說"rainbow"，嘩! 哈哈哈....!!!彩虹呀，我在高山未見過彩虹，剛才又無落雨，百思不得其解！
今次「企定定」感受一下360度轉動，轉玩一圈剛巧到達中途站Stand。這站有山徑，但上來時見到的都是狀態不佳爛泥路，我不想變醬鴨呀。今天需休息儲足力量，好等明後3天遠足。
Trübsee
預算用1小時繞Trübsee(1796m)一周，我們卻玩了2小時！從高望下，這小湖位於懸崖之上，十分有趣。湖水綠色的Trübsee十分清麗，突然覺得美麗是有代價的，湖很美麗？其實呢…周圍都好臭(可能是翻土工程或是施了天然肥料)，原來這湖因有工程而暫時封閉，我們不知就裡去了「環湖」。
沿著右邊小徑行，偶然遇上幾個遊人，湖面有陽光折射，越覺可愛，4面都是青草地，北面是Titlis雪峰，那邊山頭插了許多銀針，原來是吊車纜架來的。就是一小段路，我們都會停留良久，其實呢…又不是那個景！影影影，40分鐘才行了¼圈。右岸有幾片突出的尖角地，倒影很美，有點似九寨溝。
來到對岸只行了⅓路程，這邊設了休憩設施，更有BBQ爐頭，但這兒是用木柴，原始風味，若不懂起火，放心，木柴旁邊放有點火器和炭精。我們坐下來吃蘋果，仍是那份YH給我們的早餐，日光雖好，無奈太臭。我們對木屋後面的小丘很感興趣，奈何地上都是又臭又爛的泥，放棄。
小屋旁邊有些遊樂設施，包括供兒童玩耍的彈板，即是彈弓上放了一塊鋁板，最攪笑是張木片吊床，歐洲寒冷日子多，夏天當然要好好享受溫䁔的陽光啊。
終於來到湖的另一邊，路口有間小屋，一邊通去吊車站，另一邊是落山小路，有了昨天經驗，我們都不敢輕舉莾動，太少遊人，吊車應該不營業，至於山徑，走前看看，見到沒盡頭，還是放棄吧，繼續環湖。
左岸風景一般，路邊有許多有趣路牌，村屋後面有路通去Jochpass，山路不算很斜。過了小小水閘又有BBQ場，這處比較大，還有幾個人野餐。大木屋Alpstubli後面有吊車上Jochpass，都沒運行。天氣很好，藍天白雲，湖面倒影美麗，我們又懶著不走。
過了Alpstubli，好快又返回對岸，雪嶺底下大片草地，原來是片沼澤，這邊亦有山路通去Jochpass，過了山口便會見到小湖Engstlensee(1850m)，旁邊的Engstlenalp有巴士返回市區。
這邊應是休憩地，康樂設施齊備，若有機會去鐵力士峰，記得來Trübsee燒雞翼呀，免費柴火，又有吊床和小型彈床.....哈哈！我們已在這處hea了2小時。
搭3點半的吊車落山，原來每小時只有1班shuttle bus，哎呀！午後落山的人多上山的人少，不想乾等，決定行去火車站，但我手上無地圖(忙亂之間忘記LP有地圖)，同伴說認得車站的鐘樓，我就全無印象，迷失病又再發作！4點有車，時間匆忙，我們走過停車場，行呀行呀，後來才知從河邊步道過橋便是火車站，折徑來的，哦！幸好趕上，yeah！
5點前回到琉森Lucerne，Lucerne對我來說有點奇怪，每次只會留幾小時，從未在此留宿。我訂的旅舍位於湖邊，看似很易去其實要行1km，繞過Kunstmuseum，揹著家當行呀行呀，過了長途車站才正式進入湖濱路，我拿著printout到處問人，最後坐在露天酒吧飲酒的司機答得最精準，說旅舍就在路的盡頭，哦！行行行，過了遊艇會，再過大公園，終於來到車路盡頭，無錯，旅舍就在此處。
接待員十分生鬼，他可能是老闆吧，今日客滿，幸好早訂了房，抹一把汗，付錢後接待員講了一大堆規則，又說有2個住客廚房，但網頁寫只有mircowave，被玩死了。我們訂的雙人房有座小小露台，比昨晚住的細了一半，這家YH管理頗佳，只是燈光較弱。
放下行李立刻買糧，接待員說出門右轉有小路通去大街，那邊有超市；按他所說，走過一排洋房，大街有電車行走，小小的Migros就在對面，我想要Coop呀。雖然有廚房煑食，但同伴想吃麵包，她帶了即食麵，亦是時候清走它了。我們買了一條麵包、芝士火腿肉醬，慶功用的蘋果不能少。休息一會才下樓弄晚餐，今天早起，忙完一輪想早點睡，同伴說明天不想太早出發，那麼就改搭9點船吧。
資料網站
交通資料
綜合網站：www.sbb.ch
登山吊車
鐵力士峰的吊車分3段，每段需轉乘不同車箱，最後一段是360度旋轉吊車Titlis Rotair。持瑞士火車証及歐洲火車証半價優惠；狗隻乘吊車需買車票。
遠足資料
Mt
Titlis
Jochstock
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