河津七滝 與
河津櫻
整晚雷暴，今日要去遠足，實在擔心，8時了，外面仍然烏雲滿佈。日式旅館的早餐相當豐富，我與兩位婆婆同桌，她們很友善，教我如何煎蛋，可惜我不懂日語，溝通不到；昨晚保持「遊客」習慣，穿浴衣吃晚飯，原來當地人只穿便服，有點尷尬，今早就不敢穿了。退房後老闆送我出火車站，他叫我不用擔心，今日不會再下雨，真的？
還有點時間，四處逛逛，後面的車站總有人龍，後來才醒覺我應該在這處住兩晚，景點的交通比較方便。從伊豆高原去河津約半小時，竟然搭上黑船號觀光列車，只收一般車費，運氣終於來了，開心！在南伊豆的旅遊區，「黑船」隨處可見，1835年美國人佩里駕駛的黑船在伊豆下田登陸，自此日本被迫開國，日本人比較有趣，很崇拜打敗過他們的敵人，永遠看不起曾被打敗的對手。
伊豆海岸風景優美，雨後氣清，伊豆7島清晰可見，與昨天海面灰濛濛兩個樣子。抵達後先寄存行李，仍未決定買全日票或是乘觀光巴士，最後還是買單程票，前面有人買去水垂/七滝站的來回票，我看了東海巴士網上資料，很想多看一條瀑布，再從上游行往下游7座瀑布，這步道長約4km，下行的。因為英文printout，售票姐姐想了一會才攪清楚我的目的地，她怕我不懂落車，特意跑出站頭告訴司機。
巴士10點開出，穿過市中心開始上山，沿途都是民房，不久前面出現一座環形天橋，這基建很有趣呀，以往上/落山的公路多是Z型，依山而築，但這座完全是「僭建物」，在瑞士亦曾見過環迴上坡的鐵路，但這座很高。轉轉轉上到高地，就到了七滝下游入口，沒有人落車，大家都不想行上坡路吧，兩站後來到水垂，90%人落車，甚麼？我是否要跟大隊呢？
巴士突然在路旁停下，四周沒有一點「氣氛」！猶豫是否下車，司機說到站了，我拿著printout問步道位置，他叫我向後行，即是剛才經過的車路？公路繁忙，其他司機也許覺得我太魯莽。資料圖片是平整無難度，下過雨地上仍濕，車路很短，但面前的林木遮蔽了河道，聽到流水聲卻看不到河，今次錯信巴士公司，又或者我入錯位置，樹木交錯路坯全無，我膽小，為免迷失山中，最終敗走，好失望！後來有人話大水曾沖毀設施，但網上看人家遊記，為何大大不同呢？
幸好很快有回程車，乘客好奇地望著我，為何有人會在深山公路上車呢？我在水垂落車，跟著人群，穿過公路來到小小停車場，左邊去7滝，右邊去宗太郎林道，上行5km便到二階瀑布，望著資料板，地圖沒有標示平滑瀑布，今日仍然有點憤憤不平，覺得自己找錯入口！
路標指去猿田淵，那群人望望我，哎呀！我都是遊客呀，別靠我，跟路標吧。這段的踊子步道有點窄，太過不「遊客」但指示充足，起步先落木梯，中段右轉至猿田淵，行上濕滑的木梯，大部份遊人都急於去看七滝，很少人過去，猿田淵不是瀑布，它只是七滝的上游，但與其中一兩個瀑布相比，又覺得它有「資格」稱為瀑布。而躲在林中的猿田淵十分清幽。
傳說古時天城山有條 7頭大蛇，是7個頭呀，村民為了保護家人，放下7個大酒缸，原來7頭蛇好酒，7個蛇頭分別竄入酒缸中，7個頭就這樣被村民一一磡掉，最其妙是大蛇化成河流「本川谷」，被斬下頭的7 處切口變成了瀑布的源頭。
河津七滝之旅開段仍是木板道，有點濕滑，同來的那群人已不知所踪，很快來到斧滝(鍋形瀑布)，有時賞景需要一點想像力…！瀑布高22m，只闊2m，底部似鍋底，水量充足頗有氣勢，就是水太豐沛，不宜久留否則衣服會濕。這段河面比較窄，走在懸空的木板道有點好玩，還有兩座小吊橋，觀景一流。
瀑與瀑距離很短，好快來到蝦形瀑布，前後也有小吊橋，來回走一遍，奈何蝦形瀑布太過纖巧，它只高5m，闊3m，2層小瀑被形容為壼形似蝦殼。小瀑旁邊便是拱型的木吊橋，行在這條「踊子滝見橋」上面，下面急湍河水，搖搖搖感覺不實在。
過橋後便是蛇滝，因為它是長形？蛇滝比蝦滝更矮，只高3m，闊2m，被稱為蛇瀑就因為瀑布旁邊的6角形玄武岩像一塊塊鱗片，像蛇一般在爬行。這段開始河谷漸闊，陽光已可射進來，石屎小徑接替木板道。
落完長長木梯，後轉便是初見滝，初見？是啊，根據川端康成的小說「伊豆舞孃」，年青的男主角就在這處遇上16歲的舞孃，他與這夥人同行一段路程，由於當時的階級，他與舞孃的感情最後無疾而終，小說因細膩的心理和感情描寫，而令川端康成獲得諾貝爾文學獎。瀑布前擺放了舞孃與男主角的雕像，遊客如我當然會與之合照，但當地人就好少理會，他們不是為美麗的場景而來(其實我也是…)。比起之前兩座瀑布，初見滝有點睇頭，落差10m，闊7m，而且是雙瀑布呢。
從這處開始，步道寬敞，陽光射得銀杏樹閃閃金黃。河中大石有個小小的石環，盛著半滿的石子，岸邊有兩桶碎石，我不懂日文，但見幾位日本師奶努力抛石子，可惜都落空，一時手痕卻被我抛中了，她們立即起哄，要我捐錢，我以為要給300円，原來要我捐100円再抛一次，哦！但這次失敗了。
之後長長一段都沒有瀑布，但踊子像出現兩三次，還有電影資料，原來小說前後拍了6次電影，當然，最近期又最著名的分別為吉永小百合和山口百惠主演，其實近年亦有重拍，可惜無「海外」影迷留意。
蟹滝偏離大路，小路上落有點崎嶇，小瀑只高2m，闊1m，是7條瀑布中最矮窄的，實在不明白為何列入七滝內，是湊够數吧。來到這點已經很近觀光中心，即是說差不多行完這段踊子步道，但是，還有兩座呢？
本谷川流到這處會與荻入川會合，水量變大，合流後便是熟悉的河津川，相會瀑布是兩河會合時最後一座瀑布，剛下去已聽到轟轟水聲，本谷川末段河道狹窄，落差又大，小路貼近河水，望著湍湍急流好有動感。位置關係加上樹木茂盛，反而對面的荻入川小瀑看得清楚，本谷川的瀑布被樹葉擋著，想拍一幅瀑布相會有點困難！
大瀑布是七滝最後一座，早前因大水沖毀設施而關閉，入口在7滝茶屋停車場側邊，因為涉及私人地方，所以設了開放時間，步道十分易走，但就要落大段樓梯才到。大瀑布位於谷中，水量大而且最高，高30m，闊7米，是七滝中的大阿哥，遊人只能站於小小的觀景台賞景，下面河床屬私人地方。
今日運氣頗差，望著巴士駛走，嗚！幸好對面的觀景台能望到環狀橋，資料寫此大橋落差75m，圓周500m，繞兩圈才能駛到谷底/上來，我等上50分鐘才有車回火車站。
河津櫻
伊豆河津是全日本櫻花最早開花的地區，每年二月初開花(花期因天氣而定)，花期大約一個月，河津櫻名聞遐邇，特徵是花朵大及呈粉紅色。河津町兩岸全是櫻花道，吸引大派遊人。相距幾個月再去河津，今次有幸遇上花期，立刻改行程，從東京搭特急踊子號車程無需2.5小時，花期嘛，站內塞滿人，第一個反應便是排隊訂回程票。
從火車站對面的櫻花道直出便是河邊，每年一次的櫻花祭，小店都落力推銷自家產品，試食少不了，我為食嘛，試得十分落力，哈哈！
小路盡處又分兩邊，左邊通去海灘，右邊行去河津川上游，我當然先去上游啦，亦是最多人的。這段較少櫻花樹，對岸完全沒有，但大家見到嬌嫩的小花都好開心，狂影不在話下，沿途的小食檔亦好吸晴。中段除了櫻花外，還有小量的油菜花，粉紅＋鮮黃，又是必影對象。
過了來宮橋後，櫻花漸多，人群亦多，但大家很守秩序，有人熱情地幫忙拍照，好多謝呀，終於有幅到此一遊相了！此段開始兩岸都種滿櫻花樹，今天很好運，花開滿盛。
冬季未去，水量仍少，許多人走落河床玩耍，或坐在樓梯休息，大家很開心，我也跑落河床影相。
我在豐泉橋過對岸，這段櫻花最茂密，我沒有去溫泉噴發口，太忙於影相吧，事實上來回距離也有8km，5小時應該「唔够用」！其實我對櫻花只是一般喜愛，上次在京都又遇上花期，整個星期都是花花花，從此患上櫻花恐懼症；幸好只來一天，天氣又好，覺得好開心。路過足浴亭，就坐下來休息。
我在前端折返，雖然前面都有櫻花，奈何路途遙遠加上人流太多，我又想到海邊看看，於是回程。可能午飯時間，人流明顯少，原來都擠到海邊的小路上，其實這段的櫻花更加茂密多花，又有美麗的「踊子」姑娘與遊人合照。
海岸風光怡人，又看到伊豆7島其中3座，吹吹海風，河邊人多有點熱啊。我搭3點半快車回去，抵達東京天已黑了。
資料網站
交通資料
JR東京廣域周遊劵
富士山靜岡地區周遊劵mini
火車
從東京站乘搭特急踊り子号或踊子號或超景踊子號往河津約2.5小時，全車指定席，需預訂。
乘搭東海道本線/東海道新幹線至熱海，轉乘伊東線/伊豆急行線約2-3.5小時車程。
地區巴士
東海巴士行走伊豆半島，提供區域/地區周遊劵及觀光巴士服務。
從河津火車站乘3號巴士至水垂站，每小時一班，車程約35分鐘。瀑布入口就在車站對面，沿著步道下行。此線會經舊天城隧道往修善寺。
景點門票
河津7滝－免費
遠足資料
伊豆踊子散步道
全長10km，約4小時步程，長度一般卻十分有名，不要被「散步道」騙到，其實大部份是山徑，路況頗佳，沿途需有補給點但最好裝備充足，食水乾糧不可少，下行比較輕鬆。先乘巴士在「水生地下」站落車，對面便是步道入口，先上小坡至舊天城隧道，之後開始下行，經二重瀑布，宗太郎衫樹林至河津七滝，大部份人以這處完成。
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