東伊豆 城崎海岸
昨晚住在伊東市的YH，館址以前是澡堂，列入歷史建築，裡面佈置全和式，睡塌塌米，日式休憩間和餐間，佈置清雅，外面便是河町，大浴池當然不會少，還有免費私人溫泉，雖然細間，仍覺perfect，所以經常爆滿，同房有3個西女生。
一早起床，吃過早餐離開，以為早點出發，誰知售票處8點半才開門，惟有四處游盪，最後去了Orange
Beach...！不遠呀，距離火車站約8分鐘步程，陽光未射到，沙灘未變橙黃色，感覺像咖啡渣！但老遠的伊豆七島仍隱約可見。
買了伊東一日通票，因為不懂日文，後來才知伊豆高原駅亦有巴士去，車費當然比伊東便宜。巴士準時開出(09:15)，沿海岸駛，風景優美，但乘客很少，40分鐘後抵達城崎口，只有我和一名韓國男生落車，他上網尋路，我當然跟著他啦，其實也有路牌，從支路直行至尾轉右，大約5分鐘便到達步道入口，路標只寫著「魚見小屋」和「Bora納屋」，行前少許才見到正式的路標石柱(10:02)。
東伊豆是日本最歷史悠久的度假區，既有面向太平洋的海岸線，亦有丘陵般的山地，而城崎海岸長約9公里，4千年前，大室山爆發，熔岩大量流進海中，冷卻後形成壯觀的斷崖絕壁。步道經過修葺，一般山徑，路況良好，天氣清涼但有陽光，遠足一流，好多時以為會孤身上路，原來是日本人的旅遊熱點。
轉彎便見魚見小屋，小屋是18世紀富戸漁民興建的，共有4座，目的是觀察鯔魚群的活動，後來科技進步了，無需人手觀察而廢置，現時只保留一座作為文化遺產。我站在崖邊觀望，韓國男生看來已找到路去小屋吧，消失了。
繼續行，突然前面出現一個彩藍色無水泳池，原來Bora納屋這麼近，這屋已有上百年歷史，以前漁民常來幫襯，現在亦是餐廳，有人駕車來吃飯，我沒有進去，但對這座藍色泳池很感興趣，還行了一圈，其實是魚池來的，左邊望見整座魚見小屋。
這處距離吊橋只有700m，很近！一路上沒遇到對頭人，偶然見有人在礁石釣魚，岸邊種滿松樹，風景優美。山徑彎彎曲曲，以為行了長路，其實在岩石間打轉。終於遇到人，立即請他幫忙拍幅到此一遊相，打擾人家看風景，不好意思。此彎角有座小小砲台，名為「黑船防備砲台跡」，又是黑船，來到伊豆見得最多就是⸢黑船⸥。
彎彎路上，海風吹來好舒服，海洋氣候嘛，11月中不算冷。來到一座寬闊平台，伊豆大島出現眼前，路上開始人多了，還走落石灘看景。
過了石灘燈塔出現，門脇吊橋前的懸崖吸引許多人行出去，崖邊凹凸不平不好走，仍有好多人走近絕壁拍照，我不會客氣，為了影幅靚相，畏高亦要貼近崖邊，其實好驚。
吊橋遊人如鰂，十分擠迫，橋下海浪泊岸，但不驚險，棕紅色吊橋只長48米，高23米，兩人並排而行綽綽有餘，門脇燈塔聳立於吊橋旁邊，若然覺得行橋危險，其實可繞道去燈塔的。
燈塔前的小岬角名叫門脇崎，亦是影相勝地，這邊沒有對岸的岬角好走，盡頭又有幾個釣魚人，門脇崎位置好，風景更佳，左右兩邊都能望到長長的海岸線，望著前面的太平洋，胸襟會突然廣闊！
燈塔旁邊的食檔擠滿人，但我只對燈塔有興趣，原來免費參觀，二話不說上上上，燈塔的設計頗有趣，是很少見到的六角型，它建於1960年，初時只是圓筒型，其後改為瞭望塔，再發展為燈塔，由於外型特別，被稱為⸢ Design燈塔⸥，我覺得似座啞鈴。塔上能360度觀景，大室山和伊豆7島亦望到。
休息飲了點水，可能天氣涼吧，肚子痛，最後200米行得很辛苦，無端端要趕路…！這段的海岸線其實很美麗。
11:45到達終點四季之花公園，可惜公園維修。就是肚痛要上廁，巴士開走了，閒來無事吃雪糕等車，此時才再見同車來的韓國男生。
資料網站
交通資料
JR東京廣域周遊劵
富士山靜岡地區周遊劵mini
火車
東京站-伊東
從東京站乘搭特急踊り子号或踊子號或超景踊子號往伊東約1小時45分鐘，全車指定席，需預訂。
乘搭東海道本線/東海道新幹線至熱海轉乘伊東線/伊豆急行線約1小時20分鐘。
東京站-伊豆高原
從東京站乘搭特急踊り子号或踊子號或超景踊子號往伊東約2小時，全車指定席，需預訂。
乘搭東海道本線/東海道新幹線至熱海轉乘伊東線/伊豆急行線約1.5-2小時。
地區巴士
東海巴士行走伊豆半島，提供區域/地區周遊劵及觀光巴士服務。
伊東巴士通票(￥1300) / 伊豆高原駅巴士通票(￥800)：
範圍包括伊東市、城崎海岸至伊豆高原駅、大室山、小室山和一碧湖。
景點門票
大室山－免費；吊車(來回)￥500
小室山－免費；吊車(來回)￥470
門脇灯台－免費
門脇吊橋－免費
伊豆海洋公園－￥2300
伊豆四季の花公園－￥500
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