日本關西 - 嵯峨野．嵐山
宣傳所見，嵐山的櫻花開得特別燦爛美麗，那麼，今天就去洛西的嵯峨野和保津川吧。很早起床，趕搭08:09火車，希望能搭到08:50發車的觀光小火車，由於是上班時間，這列山陰本線很快爆滿，到了丹波口站有許多乘客下車，頓時有不少空位，火車途經太秦，車路下面便是東映片廠，一排有十多座影棚，東映隔鄰便是東映太秦映畫村，面積卻少，但門票不便宜，裡面以江戶古裝街景為主，遊客亦可租用服裝份成古裝人四處走。
20分鐘來到JR嵯峨嵐山駅，右邊便是觀光火車站，非常易找，大部份乘客亦朝著這邊去，只見告示板打了頭班車是09:50，吓！已有人輪候，但09:20才開始售票，小火車只有五節，有點擔心。越來越人進來，九時許突然提早開售，雖然三個窗同時售票但仍有點混亂，幸好買到坐票，車箱是#5，座位A，呀！好擔心是左邊座位，大部份貼著山邊，風景稍差。
大堂中央有保津川手搖船預售櫃位，真好，售票員要我寫下姓名，哦！原來到了龜岡碼頭需先往售票處交回收據和姓名字條，等候叫名落船，吓！日本這麼先進竟然連電腦編位也沒有，奇怪；櫃位也一併出售接駁巴士票，當然購買啦，之前不知有這項服務，還擔心要在馬堀搭火車去龜岡呢。
大堂旁邊有座微型火車博物館，主要售賣紀念品。由於已劃好座位，慢條斯理入閘，先與火車頭拍照，當然要拍下那塊寫著 'Romantic Train 嵯峨野' 的名牌了。其實觀光小火車在1991年才開始營業，只有五節車箱，車身油上紅黃兩色，開放式設計，沒有窗，方便拍照嘛，但設了透明上蓋，座椅是木造的，四個位對坐，好有歐式風味(=好擠迫)，我對面坐了一位單身少女，旁邊對坐是一對夫婦，可惜編了坐左邊，角度不佳，拍照十分吃力。火車同時也賣站票，其實只有車程23分鐘，我情願站著，方便拍照嘛。
準時發車，最先看到嵐山段的保津川，景色一般，火車會穿越幾個小山洞和幾度架空鐵橋；開出不久火車已過河，保津川在右邊出現，因位置問題，與對面的男子不時要站起來影相，看見河上激流，白浪翻騰，實在有點擔心，忽然見到有手搖船出現，啊！一會兒便會坐這種船啊。當火車駛過景點時，有日語介紹，火車亦會慢駛，方便影相；中途站嵯峨嵐山駅也有人上車，之後便直駛至終站。只覺保津峽風景一般，可能櫻花尚又未開盡，與廣告相差極遠，日本風景嘛．．別期望太高，人工化假得很呢。
龜岡終站只是一座小小的木搭平台，由於只得一個出口，月台又站滿回程乘客，十分擠迫，攪了一會才到地面，售票小姐說巴士站在車站後面，車票亦附有一張中英日韓文的便條指南，而站頭亦有職員指點，首站巴士已滿，遲來的我惟有上第二部巴士，由於排頭位，找了一個單座位，但又發覺原來是「優先座」！幸好上來的全是年青人，於是安心看風景；沿途全是鄉郊田園，車程約15分鐘，日本的巴士屬安全駕駛一類，即是行得很慢。
巴士停在渡頭外面，我們排隊遞交收據資料，售票小姐說要等叫名才下能船，出去看看，只見河邊停了四艘空船，廣播一大堆名字，一群人湧落長樓梯往河邊上船；左邊正是船伕休息室，很多上了年紀，穿著和式制服，藍色外衣，白色長褲，頭帶白色cap帽，有些穿了牛仔褲，但全部都穿上平底薄鞋。開始不斷廣播，一組又一組船離開，有點擔心聽漏了自己名字，剛想完便聽到特別廣播，真的聽漏啊！立刻下去報到，我坐的是第二艘船，坐在右邊較後位置；上船後立刻出發，船伕叫坐在船邊的人如遇著大水便拉起綠色膠布以防弄濕衣物。
每組有四艘一組，每艘船有三個船伕，兩個在船頭，一個負責撐船，還需要前後走動，看來很費力，另一個負責泛槳和講解，船尾的當然是舵手，偶然「加把嘴」幫忙講解，當然是說日語啊，遊客多是本土人，很用心聆聽，不時發問，十分互動，而我呢，只能四周看景拍照。
河床開段平坦，河面稍闊，轉彎後開始有急流，還有許多大石，它們各被冠上名稱，石上也貼有名牌，看來每塊大石也有不同故事呢。其實激流並不激，只有部份急流，與Kota Kinabalu相比只屬撐艇仔小兒科，駛過石縫才有丁點兒刺激，看見同船遊客身穿普通衣服，船上又沒有救生設備便知啦。有時望到小火車從崖邊駛過，大家揮揮手，遇上兩次即代表過了一小時，半小時後見河面漸寛，岸邊又有人影相，看來是「官方」照片吧，大家也來個揮揮手，十分合作。
忽然見有一小艇駛來，原來是售賣小吃的，各人忙著買魚蛋、汽水、燒魷魚之類充飢，魚蛋有點「燶味」，味精製品，算吧啦，停了大約15分鐘再起程，打後有許多小艇出現，開始見到亭台樓角，我們在渡月橋附近上岸。很想知空船如何駛回上游？只見船朝著渡月橋右邊駛去，不久便隱於橋底。
河邊有許多遊人，各有各忙～影相。保津川又名桂川，是嵐山的地標，對岸便是嵐山公園，免費的，園內種了許多櫻花樹，漫山遍野都是，由於地勢關係，山上的櫻花只開了很少，但河邊的卻燦爛盛放。現時的渡月橋是行車大橋，早就不再是木橋了，橋邊只用木條裝飾，聊勝於無。
這邊是嵯峨野，過了河便是嵐山，當然要影一幅櫻花與渡月橋的標準相，還有人在櫻花樹下拍婚紗照，相當浪漫。時值正午，遊人都坐在岸邊或櫻花樹下野餐，很有氣氛。原來嵐山公園位於中島上，另有小橋接連本土，原來手搖船集中小橋底，正用吊機吊起，相信是用貨車運返上游吧，驟見一群船伕走來，連群結隊去吃午飯呢。
這邊沒有平宜食肆，於是又返回中島，空地有幾家小食檔，買了一碗烏東麵，內有一片甜味炸腐皮和幾粒櫻花模樣的小小魚蛋，坐在日式大木櫈上，對著桂川，吃完這碗熱騰騰的烏東才再起行，過河返回嵯峨野，買了綠茶雪糕做甜品，漫步往天龍寺。
天龍寺是京都著名寺院，排名首位，可惜寺內除了曹源池外，其餘的古建築已不存在，寺內種滿有染井吉野櫻、枝垂櫻等櫻花樹，但比起清水寺的更見疏落。
入園後先遊曹源池，旁邊的方丈堂人來人往，細問下原來要另外收費，坐在走廊看曹源池，是曹池著名「景點」，其實走廊只架高少少，外間遊人亦能坐上去，結果嘛，看罷覺得景觀亦是一般。天龍寺範圍較大，設有觀光步道，遊人亦可從後園進入。
從北門(=後園)離開，出來便是竹林小徑，雖然小徑人來人往，仍覺清幽，嫩綠的竹林偶爾有陽光射入，十分美麗，若清晨有霧會更加美麗呢，最喜歡是稻草籬笆，很有古意。竹林小徑通往大河內山莊，沿途也有路牌指示。
小徑微微上斜，盡頭左轉往龜山公園，右邊通去嵯峨火車站。來到公園，見有分叉小徑，左邊往渡月橋，右邊往瞭望台；瞭望台可望到下面的保津川和對面的嵐山，景色尚算宜人。賞景後原路退回，穿過竹林小徑很快回到火車站，搭16:20火車回京都市。
總是提不起勁去四条河原町或烏丸御池逛街，火車站周遭也有大商場，賣的都是一般的禮品，最旺是崛道通。晚餐在車站Porta地下街解決，親子井＋叉燒湯麵只賣¥850，這家食店是全女班經營，青春少芆，色香味也有，哈哈。
資料網站
嵯峨野觀光小火車
嵯峨<->龜岡：每天來回8-9班
車費：單程成人¥620
保津川手搖船
船期：3-11月每天7班，12-2月每天4班
船費：成人¥4100
馬崛至龜岡接駁巴士：¥300
景點門票
天龍寺：¥500
大覺寺：¥500
野宮神社：免費
嵐山公園：免費
東映太秦映畫村
門票：成人¥2200，小童¥1100
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